Untitled

HOME

SERVICES

CATALOGUE

PRICING

CONTACTS

MOTOR EKSPERT�Z� (�al��rken)

� Motoru �al��t�r�n. Kolay �al��p �al��mad��n� tespit edin. 3-4 dakika gaza basmadan �al��mas�n� dinleyin. Daha sonra 1 dakika yar�m gaz verip egzozdan ��kan gaz�n rengine bak�n.

� Mavi renkli gaz motorun ya� yakt��n� ve onar�ma girmesi gerekti�ini g�sterir.

� Siyah renkli duman motorun fazla yak�t t�ketti�ini g�sterir. Motor ve yak�t sistemi bak�ms�zd�r.

� Yo�un beyaz duman silindirlere su kar��t��n� g�sterir. Bu da en iyi ihtimalle silindir kapak contas�n�n yand��n� ve de�i�mesi i�in motorun a��lmas� gerekti�ini i�aret eder. Motor e�er so�uksa benzinin yanmas�yla bir miktar su olu�aca�� i�in egzozdan az miktarda beyaz duman atmas� ve bir miktar su damlatmas� normaldir.

� Renksiz gaz motorun sorunsuz oldu�unu g�sterse de, ya� yak�p yakmad��n� anlaman�n en iyi yolu bujilerin s�k�l�p ate�leme u�lar�n� kontrol etmektir. Simsiyah ve k�m�r gibi olmu� buji t�rnaklar� sorun oldu�unu g�sterir.

� Motor �s�nd�ktan sonra rolantideyken normalin �st�nde sars�nt� varsa, ate�leme veya yak�t sisteminde kesintisi olmaktad�r.

� Motora gaz verdi�inizde egzozdan gelen sesleri dinleyerek patlak susturucu veya egzoz s�z�nt�lar�n� bulabilirsiniz.

Anasayfa | Airbag Tamiri | Galeri | Fotograflar | �leti�im Burak �lker TOKATLI Ki�isel web Sitesi

�LET��M

S�R�� TEST�

� El frenini indirmeden, otomobili 1. viteste hareket ettirmeye �al��n. E�er hareket ederse el freni �al��m�yor demektir, dikkat edin.

� El frenini tamamen indirin ve 1. viteste hareket edin. Anormal bir sars�lma hissederseniz debriyajda bir sorun var demektir.

� �ok h�zlanmadan bir ka� kere frene bas�p kontrol edin.

� Otomobili s�r�n ve dinleyin. 20-40 kilometre h�zla bir duvar boyunca camlar� a�arak otomobili kullan�n. Ola�an d�� vuruntu, g�c�rt�, t�k�rt� gibi sesleri tespit etmeye �al��n. Duvardan yank�lanan sesler arac�n durumu hakk�nda ip u�lar� verecektir.

� Tek seferde tam tur d�n�� yapabilece�iniz bir yer bulun ve d�nerken akslardan gelen sesi dinleyin. D�n�� boyunca t�k�rt�lar geliyorsa ve otomobil d�zeldi�inde bu t�k�rt�lar kesiliyorsa aks u�lar�nda, bur�lar�nda a��nma var demektir.

� D�z bir hatta giderken direksiyon d�z de�ilse veya kontroll� bir �ekilde direksiyonu b�rakt��n�zda sa�a sola �ekme varsa rot ayar�nda bir sorun vard�r. Yol d�zg�n olmas�na ra�men h�zland��n�zda otomobil ve direksiyon titriyorsa lastiklerin balans� bozulmu�tur, ayar gerekmektedir.

� Ayn� �ekilde h�zland��n�zda otomobil sa�a sola sap�yor ve direksiyonu kontrol etmekte g��l�k �ekiyorsan�z lastiklerden biri inik olabilir ya da �n tak�mda (rot, rotiller, akslar, sal�ncak bur�lar�) sorun vard�r.

� Rot ve balans ayarlar� bozuk bir otomobili, ayarlar�n� yapt�rmadan almay�n! ��nk� baz� bozukluklar sadece ayarlardan de�il, bozuk ve pahal� par�alardan kaynaklanmaktad�r.

Sanal Galerim